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新能源電車和燃油車的電氣系統(tǒng)電壓的主要區(qū)別

行業(yè)資訊

2024年09月13日

 

新能源電車與燃油車在多個技術(shù)層面存在顯著差異,這不僅體現(xiàn)在動力系統(tǒng)和驅(qū)動方式上,也在電氣系統(tǒng)的設(shè)計和運行方式中有所體現(xiàn)。

 

電壓級別:新能源電車,尤其是電動汽車,其電池電壓通常遠(yuǎn)高于燃油車。電動汽車的電池電壓可以在幾十伏特到幾百伏特之間,例如,某些電動汽車,其電池電壓通常為400伏特左右。而傳統(tǒng)的燃油車,其電氣系統(tǒng)電壓通常為12伏特或24伏特。

 

電力來源:對于新能源電車,電力主要來源于大容量的充電電池,這些電池需要通過充電樁進行充電。而對于燃油車,電力主要來源于車載的蓄電池,這個蓄電池由車輛的發(fā)電機(由發(fā)動機驅(qū)動)進行充電。

 

電壓轉(zhuǎn)換:由于新能源電車的電池電壓通常較高,所以它們通常會配備DC-DC轉(zhuǎn)換器,將高電壓轉(zhuǎn)換為12伏特,以供車輛的其他電氣設(shè)備(如照明、音響等)使用。而對于燃油車,由于其電氣系統(tǒng)電壓本身就是12伏特或24伏特,所以通常不需要這種轉(zhuǎn)換器。

 

所以,總的來說,新能源電車和燃油車在電壓級別、電力來源以及電壓轉(zhuǎn)換方面存在顯著的差異。新能源電車采用高電壓和大容量電池系統(tǒng),以滿足其對高功率和長續(xù)航的需求,而燃油車則依賴傳統(tǒng)的低電壓系統(tǒng)和車載發(fā)電機來維持其電氣系統(tǒng)的運行。

 

轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)

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